阿毛说车的博客_太平洋汽车网

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	2011回顾之日系中级车路在何方? 2011年我国中级车销量同比增长7.3%至157.82万辆，从市场份额上来看，自主品牌、日系和美系的中级车市场份额有所缩减。中级车市场份额上升的派系中，市场份额下降最快的是日系，其2011年销量同比下滑2.7%至66.87万辆，市场份额由2010年的46.7%减至42.4%；其次是自主品牌，销量下滑23.5%至9.68万辆，市场份额减少2.5个百分点至6.1%，美系中级车销量下滑3.7%至27.84万辆，市场份额减少2.1百分点至17.6%。阅读:(490)　评论(5)　发布时间:2012-02-03阅读全文> 国产与国际，品牌文化区别有待提高？ “内涵与气质”一直是现代文明所提倡的一组重要的词汇，特别是随着现在物质文化的发展以及人类对精神文明的需求。我们在生活中常常提到某人有内涵有气质，其实质并不是其比普通人多出几块肉或多长了个鼻子，而在于这个人给我们的整体感受，包括其穿着打扮、谈吐与行为以及你待人接物。这实质上与我们平常所做事的方式与方法都有区别。为什么在谈国产车与国际品牌的品牌文化之前会谈到这么一种现状呢？ &n阅读:(1056)　评论(9)　发布时间:2011-12-08阅读全文> 金九银十后市场，竞争更加激烈汽车行业惯有的“金九银十”效果在今年成效却微乎其微。中国汽车工业协会的统计数据显示，10月份，全国汽车销量仅为152.48万辆，环比下降7.37%。据中汽协统计，乘用车受节能补贴标准提高政策影响，销售环比回落较大，10月只销售122.08万辆，环比下降7.48%。金九银十后市场依然硝烟弥漫，时至2011年底，金九银十促销季的延伸却在整个汽车市场比比皆是，而相对于前两年的汽车高潮期而言，今年的金九银十却来的有些寒酸，特别是对于年底市场，阅读:(275)　评论(0)　发布时间:2011-11-21阅读全文> 经典打造，雷克萨斯SUV大赏析雷克萨斯自诞生的那天起，锁定目标明确，那就是高端豪华车型，所以讲的通俗易懂一些就是，他和奥迪、宝马属于一个级别的车型，而且某些技术手段甚至优于对手，这也是他为何发展如此迅速的原因之一，而雷克萨斯的SUV车型，无疑是同级别SUV中的翘楚，下面就叫我为您简单的剖析各中奥秘。雷克萨斯最早推出的SUV车型是LX系列，当时是1997年，阅读:(89752)　评论(81)　发布时间:2011-10-27阅读全文> 长安动力发力微车市场，C13或成系列车必备配置自2009年以来，中国自主微车品牌汽车销量迎来了爆发和繁盛时代，在2010年仍以领头羊位置的长安微车持续引领中国微车市场。究其原因，长安微车核心技术实力的提升，即是发动机技术的升级突破。在国家产业政策的鼓励下和市场竞争的培育下，国内自主品牌汽车企业都在发动机自主研发方面加大了投入，在自主研发方面继续取得了较大的突破。综观长安C系列发动机，代表着中国自主开发生产的发动机技术水平已达到较高水平，大大缩短了与国际先进水平的差距。阅读:(34300)　评论(42)　发布时间:2011-09-29阅读全文> CPI高压之下，性价比的“致胜”之道内容提要：（热点话题结合）CPI在近两年的出镜率持续升高，本文结合CPI给消费者带来的压力，强调选车时的“性价比”，文中将新蒙迪欧的竞品新迈腾、新帕萨特做了一番对比，突出新蒙迪欧的高性价比。在对GDP这一国家经济指标“三呼万岁”了多年之后，近两年来，我们发现收入虽然在缓慢增加，但是远远跟不上物价飞涨的脚步。暂且不提房价的疯长造就了多少地产界的亿万富豪，就连肉类等日常生活中最常见商品的价格也丝毫不见“客气”。没阅读:(26405)　评论(32)　发布时间:2011-09-28阅读全文> 国产车逆势上扬的“纵横”之道来自中国汽车工业协会的数据显示，2011年1~7月乘用车自主品牌销量占乘用车销售总量的43.37%，同比下降3.06%；自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车总量的30.81%，占有率同比下降0.87个百分点。同时，今年上半年自主品牌汽车各月的市场占有率均比去年同期低，自主品牌的步伐似乎迈到了悬崖边上。的确，随着小排量购置税优惠等政策的取消、北京地区限购、合资品牌各级车型价格的不断下压、品牌竞争力弱势短期内难以扭转。而在另一份数据中显示，上半年财报显示，我们半数以上汽车整阅读:(2745)　评论(8)　发布时间:2011-09-14阅读全文> 自主品牌发力，奔腾谱写金九银十的前奏? 上半年国内车市发展由高速转为平缓，汽车产销的增速也逐月回落，理性回归之态愈发明显。随着金九银十脚步的临近，下半年的车市将迎来转机和变化。首先我们来回顾一下对国内汽车市场产生重大影响的两大因素： 1、日本地震海啸。受日本地震影响，丰田、本田、马自达等日系车企惨遭打击，前期的产销一度回落甚至呈现出下滑态势，整体的市场占有率以及增长速度都遭到前所未有的冲击，市场份额也急剧下滑。但这给其它车系以及自主品牌阅读:(305)　评论(0)　发布时间:2011-09-02阅读全文> 既生宝马5系何生中华H530？三国时期，周瑜的一句“既生瑜何生亮”一语道破了天妒英才之气，两人都是三国史上最具智慧的英才，却因为在同一个时代不同的阵营里而引发智慧的争斗。当看到中华H530之时，估计又有人会说“既生宝马5系又何生中华H530”，为何发自如何感叹，中华H530虽然同系华晨门下，但比起来两者之间的差距呢，果如周瑜与诸葛亮之别还是之近？华晨中华全新一代中级车中华H530 宝马5系阅读:(405)　评论(1)　发布时间:2011-08-25阅读全文> 汽车安全究竟牵及几何？汽车安全一直是人们津津乐道的，对于关系到消费者人身安全的汽车事故自然而然成为人们茶余饭后的热议。在人们的热议背后我们看到的是随着国内汽车保有量的不断增加，近年来汽车交通事故也随即开始出现一个频发状态，这对于国内的汽车发展而言显然成为在汽车产量、销量大幅增长的同时所带来的负面影响，特别是近几年来不断成为网络热点的富二代交通事故的频发越发使汽车安全成为人们所关注的热点。然而在汽车安全事故频发的同时，却有许多消费者对于关系到自身的汽车安全并不知情，这又是为何，难阅读:(1250)　评论(0)　发布时间:2011-06-30阅读全文> 竞争有理，四款高性价比中型车推荐车市竞争的激烈化，总得来讲对消费者有利，并直接体现在金钱的购买力上，不管是高端的奔驰还是宝马，纷纷都退出“跳水价”4-8万的现金优惠也时有看见，优惠幅度之大在汽车行业中一向排行靠前；当然，主流的中型车们也有各种各样的促销优惠，只是由于中型车本身利润不如高端的豪华车，所以优惠幅度不能与豪华车相提并论。不过，对一些本来就以高性价比优势为主打的车型来说，竟然也有2万元的优惠，无疑是将性价比优势推向极致，最阅读:(1915)　评论(38)　发布时间:2011-06-27阅读全文> 有资历还要有论功底，成为中高级车典范谈何容易？ 2011年上海国际车展前后，我国轿车市场陆陆续续上市的新车将近200款，不过其中最令人关注的还是处于“水深火热”的中高级车市场。新款本田雅阁、起亚K5、现代索纳塔、福特蒙迪欧-致胜以及新帕萨特2.0T先后上市，成为众人触目的焦点，而随着一汽-大众迈腾B7L即将上市，可以预见国内中高级车市场即将迎来新一轮争夺战。然而，要在中高级车市场不断巩固自身的位置、取得优秀的销量是不容易的。K5以及索纳塔上市之初备受阅读:(16720)　评论(26)　发布时间:2011-06-08阅读全文> 天南地北福克斯车友相悦户外弹指十年间，长安福特用专注铸就了辉煌的成功。值此在中国建立的十周年之际，福克斯将回馈消费者的力度进一步加大，为消费者送上非凡礼遇，各地车友纷纷兄弟，相悦户外自由生活。在这绚丽的季节里，为推波助澜长安福特“十年欢庆”盛事，在一片欢愉气氛中，以享受快乐生活为宗旨的福友们如火如荼地开展着各种精彩异常的车友活动，尽显福友们的愉悦生活。天南地北，譬如河南郑州“幸福圈子”伏曦山春游活动，东北长春“同游天下”的挖野菜活动等等，层出阅读:(6335)　评论(11)　发布时间:2011-06-03阅读全文> 50万销量，长城哈弗能否打造国内经典SUV车型？说到SUV首先想起的是长城哈弗，作为第一时间被我想起的SUV车型是因为去年一直关注在布宜诺斯艾利斯举行的达喀尔拉力赛，389号车手周勇和代表中国力量的长城哈弗半个多月长达9500公里的完美征战给我留下深刻印象。众所周知，达喀尔拉力赛一直被业内称之为最能考验车手与赛车的一项赛事，它以考验赛车性能、挑战车手极限而著称，在去年达喀尔拉力赛汽车组比赛中，从出发时的134辆赛车到终点剩下仅仅57辆赛车，&nbs 阅读:(1815)　评论(5)　发布时间:2011-05-03阅读全文> 百万销量，卡罗拉如鹰磨嘴喙再次起飞民间有一种传说，说老鹰是世界上寿命最长的鸟类，它一生的年龄可达70岁。要活那么长的寿命，它在40岁时必须做出困难却重要的决定。当老鹰活到40岁时，它的爪子开始老化，无法有效地抓住猎物。它的喙变得又长又弯，几乎碰到胸膛，严重的阻碍它的进食。它的翅膀变得十分沉重，因为它的羽毛长得又浓又厚，使得飞翔十分吃力。它只有两种选择：等死，或经过一个十分痛苦的更新过程。它必须努力飞到一阅读:(1570)　评论(0)　发布时间:2011-04-25阅读全文> 全部日志>>