也许是因为过多的新车在上海车展进行全球首发，本周国际车坛异常平静。但是，辛勤的谍照记者并没有因此停歇下来，而是乐此不彼着自己的“抓拍”工作，为的是能让全球车迷一睹未来新车的风采。接下来，笔者将精选记者们的劳动成果，细数几款即将在法兰克福车展亮相的重磅新车。（文/陈允）只在太平洋独家开博，如需转载博文请注明出处和作者！

 
保时捷——全新一代911

        目前可以基本确定，内部代号为911的全新一代保时捷911车系将亮相法兰克福车展。新款保时捷911车系的车身尺寸相比现款车系有所增长，但经典的911造型设计保持不变，也不容许改变。新车的前后大灯组融入了当下流行的LED元素（包括转向和刹车灯），车身上的后视镜安放位置也由现款车系的A柱位置移至车门上。

        动力方面，全新一代保时捷911车系将配备一系列低油耗、高输出的水平对置直喷六缸发动机。其中入门级车型911 CARRERA或配备一台峰值马力和扭矩输出分别为365HP和400NM的3.6升涡轮增压六缸发动机（现款911 CARRERA车型的最大马力和扭矩输出分别为345HP和390NM），而运动车型911 CARRERA S则配备一台最大马力和扭矩输出分别为415HP和440NM的3.8升涡轮增压六缸发动机。与这两台发动机相衬的是六速手动或七前速双离合PDK变速器（后者方向盘带有换挡拨片）。此外，为了进一步提高燃油经济性，保时捷正计划将制动动力回收系统和发动机自动停起控制系统应用在全新一代保时捷911车系上。

奔驰——全新SLS AMG ROADSTER

        不出意外的话，全新奔驰SLS AMG ROADSTER将亮相法兰克福车展。新车不再采用经典的鸥翼车门，而是改为传统的横拉式设计。

        动力方面，全新奔驰SLS AMG ROADSTER将配备一台纯人工打造的自然吸气6.2升V8发动机，最大马力输出可高达570HP，最大扭矩输出亦可以达到650NM。传动系统为AMG SPEED SHIFT七前速双离合变速器，预计新车从静止加速至100KM/H仅需4秒左右，全速则比硬顶版车型略低，为310KM/H左右。

宝马——全新3系GT

        自从宝马推出5系GT以后，有关于定位低于前者的3系GT就开始被调侃，日前新车终于在欧洲进行路试，预计将在法兰克福车展亮相。

        由欧洲记者最新发布的谍照可看出，全新宝马3系GT采用了与5系GT相似的两段式尾门设计，这项由斯柯达汽车最先采用的独特设计不仅可以像普通三厢汽车后备厢那样开启，更可以如同二厢汽车那样将后备箱盖和尾窗一并掀起。

        动力方面，全新宝马3系GT将配备多款直列四缸和六缸发动机。其中四缸发动机包括宝马最新研制的2.0升涡轮增压直列四缸发动机（单涡轮双涡流），峰值马力和扭矩输出分别为242HP和350NM；而六缸发动机则包括宝马经典的3.0升自然吸气发动机，不过预计峰值马力和扭矩输出会略高于已安置在现款730LI上的动力单元。

奔驰——全新一代B级车

        除了在法兰克福车展首发SLS AMG ROADSTER车型外，奔驰还将在此期间展出全新一代B级车。

        目前全新一代B级车的路试工作已经进入了收尾阶段，距发布日期指日可待。据报道，新车将摒弃现款车型的“三明治”底盘和倾斜式的动力系统设计，改为成本相对低廉的前横布置发动机前驱平台。因此，全新一代奔驰B级车将搭载经重新设计的直列四缸发动机和动力系统。

        此外，奔驰还将在全新一代B级车推出之后，追加数款衍生车型，其中包括混合动力和AMG 高性能车型。

奥迪——全新一代A6旅行车

        既然同名的奔驰和宝马都将在法兰克福车展亮剑，奥迪也绝不示弱，按照惯例，在全新一代A6推出之后，其旅行车型也应该在此期间发布。

        同四门车型一样，全新一代奥迪A6旅行车也采用了从D4 A8、A1和A7 SPORTBACK开始的奥迪全新家族脸谱设计，这使得新车较老款车型更加动感、年轻。
        动力方面，全新一代奥迪A6旅行车有五种不同的动力系统供车主选择。其中入门级车型将配备2.0升的汽油和柴油发动机，主打车型则配备2.8升FSI和3.0升TFSI发动机，而旗舰车型将配备4.0升V8汽油机。此外，奥迪还将在2012年为新车推出一款混合动力车型。

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