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日志

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  • 三菱汽车 还剩下些什么?
    当三菱汽车还本着“大腕“的姿态看待中国市场时,其实末路已经不远。靠着“发动机”的老本吃遍中国市场,现在的三菱汽车究竟还剩下些什么?

     
    “试水”市场 尴尬三菱的现状
    8月24日晚,三菱汽车宣布ASX劲炫正式登陆中国
    阅读:(7300) 评论(6) 发布时间:2010-08-25阅读全文>>
  • 奔驰售后服务严重下滑
     

    最新一期的J.D.Power客户满意度调查数据狠狠地抽了韦达利一记耳光。这位在今年2月份放言奔驰中国售后服务高居奔驰全球服务之首的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司售后服务副总裁,上演了奔驰在中国最大的一次

    阅读:(100) 评论(0) 发布时间:2010-08-03阅读全文>>
  • 奔驰推诿轮胎质量问题
     

    奔驰在中国市场一直以豪华车自居,并一直尽力营造这样的形象,由于本土豪华品牌的缺失,奔驰在中国的发展可以用迅速来形容,截止到今年4月底,奔驰在中国大陆地区总销量近35000辆,同比劲增110%。不过,过快的增长带来的负面效应也随之膨胀,近来,有关奔驰产品存在质量问题的投诉数量呈现上升趋势。

     

    阅读:(13005) 评论(33) 发布时间:2010-06-01阅读全文>>
  • 东风日产任勇 七年之“养”
     

    两度“离任”传闻之后,仍踌躇满志的任勇即将创造领导汽车企业七周年的行业记录。而事实上,距离20003月,怀揣2300万资金南下广东花都,收购重组广州京安云豹汽车建立风神花都工厂,任勇已走过十年春秋。

    阅读:(465) 评论(0) 发布时间:2010-04-29阅读全文>>
  • 变速箱投诉不断 奥迪疑云八年未散
     

    作为奥迪事业部总经理,唐迈从前任手中接过的并非是一片纯粹的“大好河山”。由于CVT变速箱故障所面临的消费者投诉,这一德国高端品牌不得不在华面临持续尴尬。

    阅读:(10735) 评论(10) 发布时间:2010-04-01阅读全文>>
  • 收购沃尔沃 吉利仍存“上汽双龙”隐忧
     

    随着吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官 Lewis Booth的落笔,仅成立13年的吉利终于正式成为拥有83年历史沃尔沃的新东家。

    然而,现

    阅读:(555) 评论(0) 发布时间:2010-03-28阅读全文>>
  • 一汽丰田涉嫌“虚假召回”?
     

    春节前,天津一汽丰田宣布从2010年1月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4,总数为75552辆,均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。

    然而就在一汽丰田对陆续召回的RAV4车型进行处理的阶段,3月8日美国再次发生丰田车突然加速并失控的事件,美国国家公路交通安全局亦表示,已接到多起丰田车

    阅读:(550) 评论(0) 发布时间:2010-03-17阅读全文>>
  • 范安德“留守”中国
     

    是在制定了一系列长期战略规划后转身离开,还是留下来等待战略成果的实现?

    在同中国市场打了近五年交道,将大众在华业务由低谷重新带回峰顶后,范安德已经成功地在大众集团内部获得了足够的升迁筹码。然而,对这个53岁的老人而言,在这个大众全球最大市场上,即将提前8年实现的“2018战略”销量

    阅读:(520) 评论(0) 发布时间:2010-03-15阅读全文>>
  • 北京现代产品质量堪虞
     

    3.15特别调查:爆胎后再现玻璃异常

    北京现代产品质量堪虞

     

    继2009年北京现代悦动轮胎爆胎发生严重安全事故后,2010款悦动前挡风玻璃的折射瑕疵再次使

    阅读:(640) 评论(0) 发布时间:2010-03-09阅读全文>>
  • 丰田引发的日系“信誉灾难
     

    我们的武侠小说里,形容高手练习武功绝学时,常会舍弃许多,像是自宫的,精神错乱的。这在今天的汽车行业里,得到了很好的印证。

    丰田汽车近几

    阅读:(6190) 评论(25) 发布时间:2010-03-01阅读全文>>