随着国内汽车进入后消费时代，车友们面临一个非常现实的问题，爱车坏个零件，修还是换？！
    案例一：mrgqu ：我的车子2004年买的，蒙迪欧V6 2.5 。昨天，驾驶座的前后电动坏了，其他园好无缺。后来去了东晓南路4S问了，他们叫我换了里面的总成。单是材料费要1万！并说他们不能修，只能换。突然，感觉很无奈。本人身高1.75M，坐在座位勉强能碰到油门，但是行驶中总很担心。现请教各位师傅，能有其他方法去修理吗？
     点评：
     如果说是座椅电机损坏，可以拿去外面维修,如果说是机械导轨坏了,只能是更换总成。车座椅的单独相关配件，厂家是没有单独提供配件给4S店的，所以技师也没有办法单独更换配件。因此在4S报出来的是更换总成还望楼主理解。此版版主和嘉宾也是蒙迪欧,也可以在当地4S询问是否有单独小件配件提供,不要让其他车主误解4S店一定就黑。
     以更换为主的配件还有：汽油泵,水泵,发电机,起动机,后视镜,大灯,张紧轮（嘿嘿～～～）,等等。这些在之前的维修都是以维修为主,可以有单独小件提供进行维修更换,现在还有谁是将发电机或起动机拆散了重新维修线圈的或单独更换单向离合器的？
    案例二：偶曾经历过的一次意外：轮胎螺栓断了2根,偶买了螺栓想自己换上,4s店说无法更换,因为刹车片旁边的部件正好挡着螺丝孔,无法正常安装,只能换总成.要500多元吧,后来偶去了另一家4s店,和技师商量维修方案,用砂轮磨掉一些部位,顺利更换,成本10元,修和换的成本比例为1：50。
    点评：选择维修还是更换要综合考虑，消费理念要和国情相适应。考虑个人情况和车的情况。选择修，当然品质的保证会有所降低,哪怕是万分之一。有网友提出，厂家应该提供一些小配件,不要动不动就换总成,因为偶们现在还不是发达国家。同时,也对4s表示理解，4s店有时真的是没有办法。只是觉得觉得有点浪费,增加用车成本,观念是和国情相适应的。
      关于修还是换的一个核心问题就是成本，假如10元能修好的一个零部件，非让消费者花1000元去换总成，这对消费者是不公平的，也是对资源的浪费。
      国内汽车维修行业也正处在在向发达国家学习的过程中，也许这本身就是一种社会的进步。主要是为了品质的保证和效率的提高。在发达国家，目前是发动机如果说出现问题了要大修，会将您车上的发动机拆下来,然后直接更换一个已经维修好了的发动机。发展到最后，更换总成比维修的费用还低。当然这也是相对的，不是所有都是。
    实际在我们生活当中也有很多类似例子，如小时候有很多维修钟表的，当时是一个很小的齿轮坏了都可以更换,请问现在除了特别名贵的钟表外,有单独件可以更换吗？
     以上是个人的一些看法，各位车主可以各自发表意见。您看重的是品质？还是成本？
     上述文字，借引“技术服务”友友诸多，谨此致谢。