车界

近日，在网上一则《80后富家女竟然开出100万人民币设计她的别墅》的帖子引起了网友的关注。

 

 

发帖者“套套人生”在帖中自称她的现任男友送了套别墅给她，只有1500平方米，有点小。而且因为找不到满意的设计公司，所以想到网上碰碰运气，她悬赏100万寻求别墅设计。发帖者要求装修有档次、时尚，“不能装得跟卢浮宫似的那么土”；考虑到家有法拉利、奔驰和一辆

萨博在1937年之前是造飞机的，1940年开始造车。他们总是希望消费者能够这样想——萨博汽车拥有着战斗机的DNA。现在，萨博和塔塔联合起来，不是造汽车，而是战斗机。

塔塔，这个印度最大的商业集团不仅仅制造大量汽车和摩托，同时拥有炼钢工业、电子、IT公司，总是有着大把的现金。现在这对商业伙伴希望能一起来把诸如F-16, F-18, MiG-29 之类的强大对手逐出印度的天空。

法新社报道，萨博和印度塔塔将合作研发一种新式

现在，行业上下都非常关心一个问题：2009年国内汽车销量能不能增长。在我看来，这个问题没什么意义。

　　春节回了一趟老家，发现县城甚至是小镇的居民，对拥有一辆汽车的渴望是多么热切，而且这种渴望已经不像两三年前那样有点空中楼阁的意思，他们都已经在实实在在地考虑该买一辆什么样的车。如果说还有什么疑虑的话，那就是他们一时还没有找到能完全满足他们需求的产品。这也并不是我一个人的感受，身边的很多同事、朋友也都是外地人，过年回来，他们也大都有类似的感受。

　　换句话说，虽然遇到了金融危机，但中国