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	汽车随感：专家都是炮后马，加价买车是S13 一，每一次的该款换代，罕见厂家会把车子的尺寸做小。比较一致的是，即便轴距不变，车子的长宽高也会增加，以至于现在无法用传统的观念给汽车分级。配置的提高是必然的，新技术也从其品牌高端车型向下顺延应用。二，砖家开的车子并不是他说的天花乱坠的那一款。说明专家都是炮后马。三，车价会降是个硬道理。加价买车是S13。四，到底是面子重要还是里子重要，很多车主都纠结。花20多万买个君威2.0T的车主看不起花40多万买个宝马520的车主，装13干嘛，在路上我秒杀你这牌子货！花40多万买个宝马5阅读:(1840)　评论(4)　发布时间:2011-03-02阅读全文> 从天堂到地狱，新年车商很迷茫 “31日我们交车26台，而假期两天半我们才交了一辆，还是订单。”笔者昨日走访当地汽车市场时，一位4s销售经理迷茫的对我说。而另一位老总干脆这样说，元旦假期比较2010同期，一个是地下，一个是天上，在他们店，假期进店人数骤降，一辆车也没有销售。 “甚至除了进店维修的人员，连一个过问车价的都没有。”一个主要销售经济型轿车的4s店销售人员这样抱怨。 “没想到消费者对于政策变化这么敏感！” 而假期三天笔者实际调查到的情况确实如此。整个本地汽车市场人流不到平时的十分之一。有些大型超市门可阅读:(4605)　评论(5)　发布时间:2011-01-04阅读全文> 中国人民不差钱！写在油价再次上涨之时 1、中国人民不差钱，油价上涨并不影响买车 2002年，拿93号汽油为例，油价平均3.00元/L，到现在7元/L，上涨了2.3倍。 2002年，我国汽车产销约325万辆，到现在约1800万辆，上涨了接近6倍。所以，油价和买车无关。确切的说，油价和买车的人无关，和用车的人关系不大。 2、中国人民不差钱，汽车买涨不买跌拿某经济车型为例，原价12万，8月份便宜两万没人买，现在涨回原价，竟然供不应求，消费者交定金等车阅读:(4355)　评论(15)　发布时间:2010-12-22阅读全文> 没见血迹，但不得不说是最惨车祸图片阅读:(175)　评论(0)　发布时间:2010-12-10阅读全文> 国内电动汽车会不会成为人人喊打的电单车？一则长安汽车HEV生产一年没有销售一辆的新闻其实并不算新闻。试问哪一家车企的电动汽车已经有过销售，即便是在国家试点城市，即便是在国家补贴6万元之后？然而，被这些所谓电动汽车正规军所鄙夷的那些山寨三轮四轮电动车们却堂而皇之的出现在山东大地乃至全国城乡街头，并有着惊人的市场潜力。两者对比是多么具有讽刺意味呀！具有讽刺意味的还有，在11月9日的南方日报上登载的两则很有意思的新闻。一则新闻是第二十五届世界电动车大会在深圳召开，领导们纷纷憧憬中国电动汽车前景，一则新闻则是某某区执法部门在路上查阅读:(515)　评论(0)　发布时间:2010-12-10阅读全文> 明年车价必大降！车价年年降是个硬道理。但是在汽车振兴政策的鼓舞下，2010年的汽车总体价格降得不如往年厉害。反映到具体的一款车型上，比如它的购置税减免、节能补贴或者汽车下乡补贴加在一起获得的国家财政给予的优惠金额是5000元，那么这款车到消费者手中的价格会比没有优惠的时候提高2000-3000元。也就是说，在车商那里，消费者应该享受的政策是缩水的了。汽车购置税减免等政策明年已经确定取消了，对于广大汽车消费者来说不是个好消息。1.6L及以下排量的汽车是家庭消费的主流车型，几百到千元的价格变动并不能让他们无动于阅读:(6145)　评论(6)　发布时间:2010-12-06阅读全文> 明年政策利空或可成就今年车市冲2000万【中车评论】笔者最近在车市调研时发现，由于明年政策利空造成年底购车热提前到来，许多车商因为库存不足导致车价优惠缩水，有些车型加价幅度提高，另外有些新车型平价之后再次出现加价现象。笔者接待的大多数消费者认为的利空消息是： 1、汽车振兴政策无继续执行的下文，购置税在明年会提高。明年购置税会让消费者对付出一部分费用。 2、车船税明年会调整。很多购买中高级车的消费者认为，与其等明年车船税调整，不如今年购车，今年正常缴费，说不定能省几百到几千元。 3、对于政府控制牌照的担心。因为北京可能对汽车阅读:(5965)　评论(8)　发布时间:2010-12-03阅读全文> 街车图腾，即将复活？ 1979年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32阅读:(175)　评论(0)　发布时间:2010-11-25阅读全文> 到底是谁在扼杀比亚迪？国庆七天，在车展当了七天嗨歌评委，听了大概200个车主的各种各样的歌声。歌声依然在脑子里萦绕着。早上起来，第三次到河边面对初升的太阳，拾起久违的洪传陈氏太极拳，居然还记得招式。心情格外好。回家看看前两天写的关于BYD的帖子，忍不住打出这么多字。俺知道这些字不一定会像以前那样出现在特定位置，不过俺还是把它发出来。俺从02年开始乱侃汽车，从没有说过BYD的半个不字。自主品牌确实需要扶持呀！俺也是爱国的人。俺对包括BYD在内的自主品牌极尽阿谀奉承之能事，把它们吹得天花乱坠，也没见过BYD给俺钱阅读:(2675)　评论(9)　发布时间:2010-10-08阅读全文> 自主品牌这个筐，岂能什么都往里装现在说自主，也得说的有技术含量。再用爱国包装，你out了！ ------------------------------------------------ 在三五年前，自主品牌是碰不得的。你要是批评自主品牌，就会招致口诛笔伐，说你不爱国，和日本鬼子是亲戚。把买车的境界这么一提升，果真就有消费者唱着红歌看着红书拿着真金白银去爱国去了，即便遭遇修车排队也说心甘情愿大无畏。“爱国”这个词真是神呀！现在呢，消费者好象变的狡猾了，按照正统的说法是变得越来越理性。你的车子不便宜，你的车子毛病多，你的车子售后阅读:(22610)　评论(93)　发布时间:2010-09-30阅读全文> 全部日志>>