进入赤峰市的新区，街道整洁

从赤峰向通辽赶，没想到出赤峰时走错了路，向东南去了元宝山方向。发现后折返，走了一段土路后终于上了正道。

赤峰－通辽，高速上的服务区

从赤峰到通辽的高速是新修的，路面宽阔，很少有车，有时候走上20分钟都看不到同向的车，只能偶尔看到对面的。这种路况极易犯困，我还是老老实实的120－130。途经一个服务区放水，偌大的地盘居然只有我们一辆车！真是VIP的服务。

第二天在通辽转了转，通辽最有名的景点：大青沟。景色一般般，不过当时还没到阿尔山，也觉得不错了。

第三天从通辽出发去我们的目的地：阿尔山，途径兴安盟的盟所在地，乌兰浩特。

从通辽一路向北，出城之后路况很糟，到处是大大小小的坑，有些地方全都翻浆了。早上的阳光加上路边的杨树，弄的路面上树影和坑很难分辨，只能慢慢的开过去，好在只有几十公里的路。上到省际通道就好了，平坦的大路，过了鲁北之后更是和高速一样的一级路，路宽车少开起来很爽。天空很蓝，但植被明显不茂盛，薄薄的一层草下全是沙地。

路旁母牛带着小牛

中午赶到了兴安盟的盟所在地，乌兰浩特，在城里随便转了转。城市很干净，也比较新，可能转到的是新区吧。事前也没有研究乌兰浩特的景点，打电话给朋友，得知有个五一会址，还有个成吉思汗庙。既然来了，就去看看吧。

成吉思汗庙前广场上的铜像

五一会址没啥特别之处，一个小房子，像是民国的样式，内蒙自治区的诞生地。成吉思汗庙，据说是小日本所建，为了拉拢蒙古民族，推行他们的侵略政策。我只是远远的在广场上看了看，广场的铜像造型不错。另外，正当正午，真是太晒啦！

从乌兰浩特继续向北，就是阿尔山了。去阿尔山有两条路，一条老路，一条新路。据说新路还没修通，在乌兰浩特加满油，沿着老路向阿尔山进发了。老路较窄，尤其是遇到大车错车时。路面也是到处修修补补，不过还算是平整，坑不多。最讨厌的是要频繁穿越铁路线，道口极为不平整，只能刹车慢慢的过去。还有一段路新上了沥青，没有任何标志。过去的时候没看出来。之后发觉车子很沉，感觉像是轮胎没气了，吓了一跳，我们可没有备胎了！下车看才发现是沾了沥青，尤其是两个前轮，厚厚的一层。将就着开到了阿尔山。由于道路不熟悉，加上山里天黑的很快，原本阳光灿烂，转眼就能黑下来。所以路上不敢怎么耽搁，尽量赶路，两旁的风景也没怎么照。夕阳西下时，阳光照射在脏脏的前挡风上，简直就是啥也看不见。

察尔森公社，老丈人生活过的地方

沿途休息点的观景台

到了目的地，天已经大黑了。路上阿尔山的朋友怕我们找不到地方，提前过来接了一下。简简单单的吃了点东西，我们得知阿尔山公园里面正在修路，我们的小车肯定进不去。当地的朋友借给我们一辆越野车---长丰，真是太感谢了！

第四天一早，我们出发去阿尔山公园。途径经过伊尔施，是当地最大的镇子，也是林场所在地。就连这里的路也是不敢恭维，水泥路面突然变成土路，交界的地方明显骡车过大。高出来的水泥路面上全是车底盘的划痕，我看着都心疼。途中经过建设中的飞机场，很小，感觉还不错。

采蘑菇的摩托车

进山的路很窄，小车错车都费劲，路况也不好，大都是砂石路。这条路原本是日本人为了伐木而修建的森林小火车。解放后将铁路拆除，改成机动车道。本来是柏油路，很多地方已经日久失修，基本属于砂石路。路上到处都是采蘑菇的当地人，他们一早骑着摩托车进山采蘑菇，到晚上采满一大箱带回家。

公园里面的路可以用“灾难”来形容，由于正在修路，大块碎石用推土机推推，就算是能走车了。不过也许正因为这样，人比想象中少了很多，基本属于没什么人。这种地方开越野车确实很爽，有种无所不能的感觉。园内见到一辆福特致胜，眼瞅着底盘不时蹭着石头。超过去，居然是一个女人独自驾车，真猛！

一个忘记名字的湖 景色非常美



驼峰岭天池

驼峰岭天池是景区里最里面的一个景点，由于当地朋友熟悉情况，我们直接奔到这个景点，再从里往外走。避开了大多数人的路线，所以索道之处，基本上没什么人。

这个天池形状很像一个大脚丫，水很蓝。

驼峰岭天池的湖边

杜鹃湖

从驼峰岭园路返回，第一个遇见的就是杜鹃湖了。看名字就知道，有很多杜鹃花，不过我们去的时候都已经谢了。

杜鹃湖，我觉得是阿尔山最美的风景了。湖面很开阔，水面特别平静，给人以安详宁静的感觉。湖边是火山岩，有的地方长了浅浅的一层野草，岸边大都裸露着黑色的岩石。湖面上一片一片松散的分布着叫不上名字的绿色水生植物。白云的倒影直接呈现在湖面上，有的时候很晃眼。湖边长着一些松树，结很小的松果。

杜鹃湖



杜鹃湖



杜鹃湖



杜鹃湖旁的松树

杜鹃湖岸边的小兰花

石林塘景区

离开了杜鹃湖，下一站是石林塘。说实在的，这个景点的景色一般。整个景点都在火山岩上，岩石上咳长着很多松树。据说流水是从地下过来的。

石塘林