前言：
    奥运已经完满落下帷幕，金九银十的黄金季节已经到来，A级车市场的竞争也越发激烈。在这个细分市场中，新凯越(含老款)和悦动(含伊兰特)应当说是其中的幸运者，在今年前8个月的销量中，各自占据了4次A型车月度销量冠军。在接下来的四个月中，谁占得上风，也就意味着谁能笑到最后，成为年度销量之王。为此，此次大陈将对新凯越和悦动来一个近身PK。测评将主要通过车型的正负面信息、质量、保养、服务、油耗这些对车主后期保养费用有较大影响的关键参数进行，然后加上空间、动力、操控、价格方面的对比，希望可以给大家一些有价值的参考。

     车型介绍：

    北京现代悦动：

  

    2008年4月8日上市，悦动定位于C2级轿车的细分市场，悦动相比于老款伊兰特来说，在外观上可以用脱胎换骨来形容，以往我们也许总是用抄袭和模仿来形容韩系车，但悦动的面世让我们看到了韩系车自主创新的一面。而其全新调校的发动机和变速箱，使燃油经济性比老款伊兰特提高了8%之多，上市以来的销售数据足以说明消费者对其的认可。

    凯越：

  

    新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。

    一、正负面信息对比：(数据来源：某汽车口碑聚合平台、315TS)

    厂家说破了嘴皮子，还是不如消费者自己的体会来得深刻，凯越和悦动上市时间并不长，所以以下所指的数据均包含老款车型数据。通过以下图示的数据可以看出，不管是在汽车口碑聚合平台还是315TS口碑，悦动的口碑均要优于凯越，而相反在投诉量方面，凯越的投诉信息显然要比悦动高出一大截，说到投诉信息，不得不让人想起凯越排气管、消声器非正常性腐蚀的问题，众多消费者反映称凯越刚出保修期就发现排气管、消声器非正常性腐蚀穿孔，而厂家则以过保为由拒绝提供免费服务，在大陈所接触的上百个消费者中，只有廖廖几个车主最终是得以免费更换，大部分车主都是自己掏钱更换。这也许是其投诉量较高的一个主因吧。另外轮胎鼓包问题应该也是其投诉量高居不下的另一个原因。此消彼长，毫无疑问这一回合当以悦动胜出!

  

    备注：
    315TS的口碑分值由所属品牌的每一个投诉的处理结果的认可度，然后加权计算后得出，分值越高，表明受消费者信任度越高；

    315TS的投诉量则是根据网站上的实际投诉量进行加权计算得出。换言之，数值越高，也就意味着车主的投诉越多。 

    二、销量信心　(数据来源：中国乘用车联合会)

  

    从图中的销售数据可以发现，在去年的销量对比上，伊兰特显然不是凯越的对手，但是这一情况在悦动4月份上市后得以逆转，也正是凭借4、5、6三个月超2万的销量，伊兰特悦动才得以在上半年销量对比中超出凯越1万多台，而7、8月由于北京禁运的原因，悦动销量下跌当在情理之中，相信9月份之后应该会有所改变。而新凯越上市后销量一直未见太大好转，相信与其定价有很大关系，可喜的是现在凯越也已经知道其弱点所在，对全系列车型均有大幅度的优惠活动。因此在这一因素上，虽然悦动暂时领先，但能笑到最后，现在还不能下结论，此项目当以平手收局。

 

    三、车型价格对比分析：

 

    伊兰特悦动到目前为止共有6个车型，其中1.8L排量仅针对手动和自动各配备一个车型，16L排量则配备了4个，很显然是把1.6L排量作为主攻对象。在外形尺寸上，4542/1775/1490的长宽高应该说要比新凯越4515/1725/1445会让人感觉更舒适一些。

    新凯越一共7个车型，1.8L排量的和悦动的一样，手动和自动仅各配备一个，而在1.6L排量中则配备了5个车型，显然是和悦动锋芒对麦尖，谁也不让谁。就连价格也是胶着状态，这边厢凯越频频降价进行反攻，那边厢北现徐总一语惊人：“凯越是因为原来定价高了，现在降价对悦动影响不大!”，现在凯越普遍有2万左右的优惠幅度，在价格方面两者应该也是旗鼓相当，最后对悦动的影响大不大，还是让销量来说话吧。

    在外观上，前脸流行动感，侧面S型曲线迷人的悦动显然会更受消费者喜爱，特别是时尚一族，而新凯越则相对要显得稳重一些。

    因此在这一个环节上，大陈更侧重于悦动多一些。

    四、油耗：(数据来源：某汽车网)

    真实油耗受车身重量、个人驾驶习惯、油品质量、道路状况等多方面因素的影响。为了尽可能的给大家最公正的数据，本次油耗数据将结合某汽车网的相关油耗数据，并直接加入部分车主的实际油耗数据进行分析整理得出。不过，由于该数据未能充分体现用车环境(如山路还是高速路，是否开空调等)，只能是作为一个参考数据提供给大家，不代表任何含义，也请勿用于任何商业用途。

    从表中来看，新凯越油耗要高于悦动，看来改款后的悦动发动机还是得到了比较好的调校，这也应该是悦动比较大的亮点吧。因此在这一环节的测评中，以悦动胜出。

 

    五、售后网络/保养

  

    在整车质保来看，悦动和新凯越都是2年/6万公里，不过悦动总成动力保修期5年或10万公里，对于消费者来说却是非常有吸引力的；

    在售后网点上，北京现代提供给大陈的数量是将近400家，而通用别克并未提供具体数据，250家是大陈直接累加别克网站的服务站得出。从这个数量来看，显然悦动的保养会更为方便一些。。

    新凯越和悦动都是每5000公里进行一次常规保养，如果按一年行驶2万公里计算，悦动的保养费用大概在1000元左右，则新凯越的费用则在1300元左右。从以下两个常用零配件价格表可以看出，彼此之间的价格差别并不大。

    通过以上数据分析，这一回合当以悦动胜出!

  

 

    六、创新性

    悦动拥有2650MM的超长轴距，是同级别车中室内空间最大车型。其次重新调校的发动机应用技术，百公里油耗仅为6.7L，相比新凯越的8.0L的最低油耗显然拥有更高的燃油经济性。另外，悦动的动感外观也普遍得到大家的认可，应该是一大亮点。最可喜的一点是，悦动的总成动力保修期为5年10万公里，远远大于新凯越的2年6万公里，这对于消费者来说也是一个令人鼓舞的消息。

    相对比老款凯越，新凯越的前脸改动最大，车头采用君越式的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯，所以远远看上去，新凯越给人的感觉像一部小君越。同时在配置方面也比上一代有了很大提升，可称得上是最豪华的A级车。另外其兼顾家用/商用的特性也是让众多消费者青睐有加的原因。

    两车同为改款车型，不过悦动改得更彻底一些，起码在视觉上就已经胜出一筹。同时在动力方面，悦动显然也是有更好的表现。因此在这一回合中，以悦动胜出。

    七、总结  

 

    以上分数仅是以大陈自己的感受和体会进行打分，仅供大家参考，不当之处，还望大家批评指正!

     测评PK回顾：

    第七期：吉利远景 VS 比亚迪F3　　 　   第八期：斯柯达明锐 VS 丰田卡罗拉

    第六期：北京现代悦动 VS 卡罗拉　      第五期：日产新天籁 VS 广丰凯美瑞

    第四期：广本雅阁 VS 广丰凯美瑞　　    第三期：雪佛兰乐风 VS 大众POLO

    第二期：本田飞度 VS 雪佛兰乐风　　　  第一期：本田飞度 VS 大众POLO

  

      案例点评回顾：

        凯旋，何时能真正“凯旋而归”？

       连杆断裂事出无因？标致307安全吗？

       威驰车门与驾驶座异常“亲密接触”，谁之错？

       福特珠海４S店员工撞毁客户新车，公司扯皮不赔！？

       福特致胜提车55天，质量故障拖车2次

       一汽大众4S店：速腾事故车当新车卖？！