江苏的陈先生在选择购买自己的第一辆车时非常重视，虽说家人都倾向于乐驰，但是陈先生还是毫不犹豫的选择了长安奔奔，不仅仅是因为其实惠的价格，更重要的是它属于中国人自己的品牌。然而让陈先生没有料到的是，自己力排众议选定的长安奔奔，竟然会在购车的第三天就出现“开锅”现象，让他更不能接受的是，由于长安奔奔4S店维修技术水平不佳，在三番五次对新车进行零部件更换后，才最终确定是发动机故障。
看着自己刚购买回来的新车被拆得七零八落，想想里程表上的400多公里里程几乎全花在往返4S的路上。陈先生虽然心里很不舒服，但他还是始终认为长安这个民族品牌一定会给他合理的解决方案，然而事情的发展却让陈先生始料未及。
刚开始时陈先生还以为车子刚拿到手就出现这种严重的质量问题，厂家就算不给补偿，也肯定会给退换车处理。所以当4S店告知厂家的处理意见只是对发动机进行维修而不是更换时，陈先生愣了一下，直到4S店的员工再次重复结果时才醒悟过来。
陈先生怎么也想不明白，自己出于支持国产品牌的心理才选择了长安奔奔，可现在长安公司却是以这种方式来处理，这几乎让他对国产汽车品牌失去了信心。
在和4S店的交涉中，陈先生深感自己维权的无奈，想通过法律条款来以理服人，却发现汽车并不像消费电子一样有三包法可依，而无论是《消费者权益保护法》，还是《产品质量法》，都没有专门针对汽车的相关细则，基本上处于无法可依的地步。想通过质量鉴定来确定产品质量问题，却发现最终裁判就是厂家本身。
家里距离4S店上百公里，每天这样折腾，还需要耗费大量的时间、精力，更不用提损失了。而厂家始终推皮球，一推老半天，想解决问题，行，我得请示。在厂家的这种拖延战术下，陈先生退而求其次，不再提换车要求了，只是希望更换发动机总成，以确保车辆的质量。然而就是这个退而示其次的要求厂家也没有答应，厂家仍然坚持只能维修而不能更换。
忍无可忍的陈先生最终在长安奔奔上贴上了大字报，并把车推进了4S店，与此同时，陈先生也向315TS进行了投诉，希望能够借助舆论压力来维护自己的权益。
目前该投诉正在协调中…….
案例点评：
对于陈先生支持国产品牌的情结，笔者也极为赞许，正因为有了许许多多像陈先生这样的消费者，我们的国产品牌才得以蓬勃发展。然而，如果厂商们只是想利用消费者的民族情感来兜售产品，而不是扎实做出好产品，把好质量关；在产品出现问题时不能切实解决，而是采取拖延、推诿等手段来推脱责任的话，那么离消费者抛弃之时也就不远了。
再具体回到这个案例来看，消费者刚刚购买的新车，因为自身质量的原因，车子不但被拆得七零八落，消费者每天还得从百公里以外的地方赶到4S店来协调处理，劳心劳力，最后换来的仅仅只是维修发动机这样一个结果。
众所周知，发动机是汽车的心脏，新车的“心脏”拆成这样，怎能不让车主对该车今后的质量产生忧虑，另外，发动机的装配本来就是一件非常讲究的技术活，加上前面4S店多番排查仍未能准确找到故障原因，车主能放心给4S店再维修吗？4S店能确保维修后的发动机质量不下降吗？车主担心这些并不是没有道理的。
从目前的车市情况来看，自主品牌也就是在微车这一块市场有点话语权了。在惨烈的车市竞争中，只有微车的自主品牌在市场竞争中杀出了重围，然而，低利润的微车想要另辟战线，显然只能依靠更好的服务来取胜，而如果继续是像陈先生所遇到的这种服务，企业的路子只会越走越窄!
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我们的国有太不给自己争气了！！