简要
    无法挂档、电脑屏幕PRNDS闪烁、挂档不走、倒档无力、在行车中自动在S和D档间跳跃，这些突然而至的车辆故障就发生在成都陈小姐的奥迪A6L上，只不过她也只是其中的一个受害者而矣。4S店的检测结果没有丝毫悬念：“变速箱电脑板故障”。其处理方式也与其它类似的车辆大体一致：“自费更换变速箱电脑板，总费用约2万余元!”。
    由于对4S店的处理结果不满，陈小姐向315TS进行投诉，希望能够得到315TS的帮助。

    事件经过
    四川成都的陈女士于2003年10月购买了一两奥迪A6L2.4CVT汽车，期间一直使用正常，也没有发生过什么事故，但从今年11月份开始，汽车的电脑屏幕PRNDS闪烁，挂档加油不走车，挂倒档车无力，有时干脆不动，在行车时从D档跳到S档突然加速或在S和D之间跳来跳去等，已经无法安全行车了。为了确保行车安全，陈女士将汽车送至4S店检修，4S店检修后确认为变速箱电脑板损坏，但因车辆已经过保，陈女士需全额支付1万多元的维修费用。
    对于4S店要求自己自费维修的说法，陈女士拒绝接受，因为她在发现故障后上网查询了一下，不止她一个人有这样的问题，2003、2004年生产的配置了A CVT变速箱的A4、A6车型普遍存在这样的问题。陈女士由此认为这是奥迪的一个质量缺陷，企业应该对此进行召回处理，怎么可能还要收费维修呢？ 对此，陈女士希望4S店能免费对该车辆的变速箱问题进行彻底检修。
    对于陈女士提出的要求，4S店一直用“已反馈给厂家，等待厂家处理意见”为由来拖延。在久等未见回复的情况下，陈女士又分别于11月11日，11月12日，11月22日，12月14日，12月25日五次向315TS追加了申诉，希望厂家能够履行其标榜的“以用户满意为中心”的售后原则。
    跟进情况
    大陈自11月3日接到陈女士的投诉后，已于11月4日将投诉整理后转发到了一汽奥迪相关联络小组，而后陈女士的每一次意见，大陈也都及时将信息转达给了奥迪，从目前大陈所了解到的情况来看，现在奥迪对于什么时候能有一个确切的结果，似乎仍没有时间表。
    大陈点评
    奥迪红屏事件从2004年就已经浮出水面，那时车辆基本还在保修期，当时奥迪还一度以人为操作不当为由拒绝车主的保修服务，后来随着越来越多车主的质疑，奥迪最终从自费维修转化为保内免费维修；但是随着时间的推移，越来越多的奥迪车主出现红屏故障时都已经过了保修期，对此，奥迪则明正言顺的以过保为由拒绝用户的免费维修。
    不过面对越来越庞大的维权车主，奥迪在收费更换的同时还是显出了其人性化的一面：在保养记录齐全的情况下，就算是已经过保，仍然可以享受半价优惠；部分据理力争的车主甚至得到了全额免费的更换；而对于保养记录不全的车主，则毫无疑问需要自掏腰包。厂家的这种示好行为，车主却普遍不认可，不少车主表示，这是车辆的自身质量缺陷，凭啥要车主掏钱，干嘛又要偷偷摸摸的操作，连一个公告都不敢出？这明显就是心虚。
    大陈向专业人士咨询得知，出现“刹车闯车”，“挂前进挡加油车不走”等故障，技术人员通常会判定两个部件有了问题，一个是滑阀箱本身出了故障；一个是电脑的控制系统出了故障。而这两种故障都和驾驶操作的关系不是很大，而是控制系统和折旧系统出现的问题。
    大陈认为，如果红屏故障确为质量缺陷的话，那么奥迪就不应该以“过保”为由推卸责任，如果不是，也应该给用户一个公开的话法。试想此事如果发生在国外，估计厂家二话不说立马给解决了，又怎可能会出现象现在这样厂家和4S店之间互踢皮球的现象？
    几十个车主投诉同一个质量问题绝非空穴来风，最后大陈衷心希望奥迪能够勇于正视问题，给车主一个满意的答复。当然，大陈也将会视跟进情况作进一步的点评，以便于大家了解最新进展。