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造壳运动(三)自主品牌们生死时速
▨文/王概
在广州车展的热闹气氛中，自主品牌们在产品和技术方面方面的长足进步为很多人带来了喜悦与憧憬。但就自主品牌本身来说，恐怕能够高兴的起来的并不很多。
现在已经是十一月份的下旬，广州车展结束基本上也就意味着十一月份的结束。在接下来这三十几天里，就算自主品牌们个个都小宇宙爆发，估计也没几个能完成年初制定的销量计划。
销量是一个很要命的
阅读:(30) 评论(0) 发布时间:2011-11-25阅读全文>>
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市场越混乱对合资越有利
▨文/王概 近日，强生旗下的两款婴儿洗发精被美国“安全化妆品运动联盟”爆出“含有致癌物”。但强生(中国)依然不考虑召回，这在某国早已习以为常。
而且这事儿还真不能怪强生，因为有什么样的标准就有什么样的结果。汽车也是这样，当海外市场发生大规模召回的时候，这里也总是静悄悄的。
既然道德扒不了商业的裤子，为何不能制定个严苛点的律法呢?
阅读:(60) 评论(0) 发布时间:2011-11-08阅读全文>>
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年末车市看营销 走长线还是走短线?
和过去两年不一样的是，今年汽车厂商的“鸭梨”十分巨大。
一方面，上半年车市总体表现十分惨淡，销量前十的企业中只有两家完成了“期中考试”。另一方面，“金九银十”已经结束，距离年终论秤分金银的经销商大会已经时日不多。
因此，我们看到了很多奇怪的现象，比如今年的汽车降价幅度比以往更大。在这些跳水一族中，不仅豪华车出现了大幅度降价，就是一些合资低端车型也动物凶猛。
清仓处理，亏本甩卖?
很有这么一点味道。
但是明眼人都知道，降价
阅读:(6690) 评论(6) 发布时间:2011-11-04阅读全文>>
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垄断，只有垄断，才能拯救自主品牌!
▨文/王概 义乌企业假破产真移民 海外转移资产链条曝光——中国经营报(北京)，10.22
浙江企业家移民成潮 名下企业已成空壳——中国经营报(北京)，10.22
温州警方将控制有债务危机企业主——新华网，10.14
…… 当
阅读:(1491) 评论(4) 发布时间:2011-10-28阅读全文>>
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“皮卡战争”中国汽车不败而败！
▨文/王概 虽然我们的老朋友卡扎菲还没被捉到，但利比亚的局势已经非常的明朗。就连我们国家的态度都变得明显起来：先是当地外交使馆换上了反对派的三色旗，现在又忙不迭的澄清与卡扎菲之间的关系。虽然这样的结局会令很多崇拜过卡扎菲的国人失望，但中国汽车在利比亚的意外表现更令人感到欣慰和兴奋。
阅读:(175) 评论(2) 发布时间:2011-09-06阅读全文>>
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“金九银十”伪命题 廉价车很难有起色
文/王概 随着凉爽的天气一天一天的来临，中国车市也开始进入到新的轮回，即传说中的“金九银十”。
既然业内人士都喜欢把这个词语挂在嘴边，相信是很有理由的。
细细想来，大概是这样一个情况：在“金九银十”之前，天气比较热，人们出门的机
阅读:(160) 评论(0) 发布时间:2011-09-02阅读全文>>
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“造壳运动”挥刀自宫 山寨豪车奢谈未来
▨文/王概 去年赢得大满贯，今年遭遇滑铁卢，在长达十多年的高速成长历程中，自主品牌们总是能带给我们很多值得期待的东西。
但很多时候，这种期待感又好像不太够分量。
至少在有钱人眼里，特权眼里，自主品牌是上不了台面的。
阅读:(1783) 评论(1) 发布时间:2011-08-26阅读全文>>
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八月车市的“抄底”相对论
▨文/王概 依过去的经验来看，八月份车市不会有太多惊喜。
但今年很
阅读:(1829) 评论(2) 发布时间:2011-08-03阅读全文>>
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从动车脱轨到汽车追尾 中国车市要不要深刻反省？
▨文/王概 这几天很乱，先是22日发生了京珠高速起火造成41人遇难的杯具。第二天，号称最安全的和谐号在温州段发生了追尾事故，造成了更多的人员伤亡。
事故原因疑窦重重，事故方式也十分离奇。
关于安全性的问题看来不仅仅是食品或者
阅读:(205) 评论(0) 发布时间:2011-07-27阅读全文>>
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甲醇汽油的前世今生（一）关于二战那些事儿
本文为系列文章，敬请关注! ▨文/王概 2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告，正式颁布《车用甲醇汽油(M85)》国家标准。
2009年12月1日，《车用甲醇汽油(M85)》国家标准实施。
2011年年初，工信部指定了三家生产高比例甲醇汽油车的汽车企业，甲醇汽油主导推广工作首次上升至国家层面。
阅读:(2081) 评论(2) 发布时间:2011-07-13阅读全文>>
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