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	显示列表显示概览 12 3 4…8 下一页多品牌战略——杀死通用汽车的双刃剑 6月1日阅读:(600)　评论(7)　发布时间:2009-06-17阅读全文>> 车界重组收购大戏：当局者清，旁观者迷这一段时间汽车界真是热闹非凡，广汽收购长丰尘埃刚刚落定，江淮与奇瑞便传出绯闻，通用汽车刚刚宣布破产，名不见经传的四川民企腾中重工便宣称要收购悍马，特别是中国民企收购悍马一事，已经由一个汽车行业话题变成了一个全民参与的社会话题，许多报纸都将它放在头版头条的重要位置，由此也可见悍马品牌在中国民众中阅读:(555)　评论(0)　发布时间:2009-06-17阅读全文>> 宝马做“官车”的是与非据媒体报道，日前宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着继奥迪之后，又一个豪华品牌成为了中国的“官车”。几乎与此同时，华晨宝马在六月初推阅读:(461)　评论(0)　发布时间:2009-06-17阅读全文>> 4月车市创天量，“井喷”行情须防昙花一现记得4月初的时候，许多业内专家和媒体对于4 阅读:(2100)　评论(5)　发布时间:2009-05-24阅读全文>> 孙晓东：迎接中国汽车营销新阶段作者注：这是2006年7月孙晓东为我的著作《中国汽车营销报告》（第二版更名为《中国汽车营销风云录》）写的序言。现在读来，感觉他的观点仍然适合中国汽车营销的现状。孙晓东已经离任，谁能在中国汽车营销界续写新传奇呢？阅读:(700)　评论(1)　发布时间:2009-04-28阅读全文>> 孙晓东离任，让我们献上鲜花和掌声执掌上海通用营销工作长达12年的孙晓东离任了，蔡宾接任。虽然我在一个月前就知晓此事，但由于当时消息还没有正式公布，也就不便于声张，现在上海通用正式宣阅读:(2875)　评论(10)　发布时间:2009-04-28阅读全文>> 全国车市飘红，为何广东车市独绿？最近几天，我一直在求证一个问题：3月份车市走势真的很好吗？为此，我还和一个媒体朋友走访了几家经销商，得阅读:(705)　评论(3)　发布时间:2009-04-28阅读全文>> 车再难卖，也不能出昏招下象棋的时候，为了急于求胜，弈者经常会在形势大好的情况下连出昏招，旁边围观的人也经常出馊主意，反正胜败结果与自己无关。今年的车市也有点下象棋的味道：厂家、经销商的压力比较大，为了提升销量不惜出怪招；政府爱民心阅读:(725)　评论(2)　发布时间:2009-03-30阅读全文>> 奇瑞从“分网时代”走向“分品牌时代” 3月19日，奇瑞公司推出瑞麒和威麟两个高端品牌，加上开瑞和奇瑞，旗下形成了四大品牌几十款车型的格局。听到此消息，我既想夸奖又想批评奇瑞。先说为何要夸奖奇瑞，早在去年6月份，我就曾在《新营销》杂志专栏上著文《车多了，分品牌还是分渠道》，呼吁奇瑞放弃分网模式，走阅读:(1200)　评论(2)　发布时间:2009-03-24阅读全文>> 4S店服务质量关键在于老总有无追求进入3月份，“3· 15”是绕不过的话题。上周，有幸参加了某媒体举办的汽车服务沙龙，车主代表、4S店老总、快修店老总、汽车维修行业协会领导等各派人士当面PK，就如何提高汽车售后服务质量展开了激烈的讨论甚至争论，碰撞出许多真知灼见，阅读:(685)　评论(2)　发布时间:2009-03-20阅读全文>> 12 3 4…8 下一页


	日志分类心情故事(19) ·多品牌战略——杀死通用汽车的双刃剑 ·车界重组收购大戏：当局者清，旁观者迷 ·宝马做“官车”的是与非人车生活(36) ·从广州车展的几个细节看车企压力 ·广州车展，你被谁误读? ·试驾车为何总是不加满油？车市点评(13) ·车再难卖，也不能出昏招 ·奇瑞从“分网时代”走向“分品牌时代” ·4S店服务质量关键在于老总有无追求热点话题(3) ·救市靠政府，救命靠自己 ·见车也要见人，新思域开始补“情感课” ·跳出价格战泥潭自主品牌发动“品质运动”