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日志
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  • 韩系车与美系车拼抢欧版车高地
    在国内轿车合资企业中,今年推进推进速度最快的当属北京现代和东风日产,尤其北京现代的连续多月的产销量已经贴近以南北大众和上海通用构筑了第一阵营的边缘,在此临界点上，北京现代如何依靠不断祭出新的产品利器来尝试攻入第一阵营值得业内关注；尤其在全球金融危机期间，现代汽车在全球最大的两个大陆型市场—美国和中国均有可观的逆势斩获。“北京现代速度”只是代表以往合资企业产能快速建设形成的标志，真正代表企业实力与业绩还是要靠销量增长等“硬道理”。
    阅读:(15)　评论(0)　发布时间:2009-09-15阅读全文>>
  • 自主品牌掀新一轮微客投资潮
     

    受近几年农村经济快速发展的影响，以及今年汽车下乡等利好政策的刺激，农村汽车市场巨大潜力渐现，众多自主车企纷纷启动微车项目，以期在农村市场占 据有利地位。奇瑞汽车是新一轮进军微客市场的典型代表，其计划用3-5年时间做到微客市场前三。其他如北汽、华晨、陕西重汽、海马、吉奥等一大批本土车 企，也已杀入微客领域，或正在筹备当中。新势力大批涌入的同时，上汽通用五菱、长安汽车等老牌微客企业也在加紧扩产。产能的
    阅读:(25)　评论(0)　发布时间:2009-09-15阅读全文>>
  • 悍马来华：雾里看花依旧
      腾中收购悍马是真诚的，没有炒作的意愿在里面，只是不知道门路而已。

    6月的第三天，美国通用汽车公司宣布，四川腾中将收购悍马，一度引发轩然大波，随着媒体炒作的告一段落，腾中收购悍马这一当月的热新闻也一度淡出了人们的视线。而两个月之后，这个话题再度被引爆。

    此前，在6月初与通用签署初步收购协议之后，腾中发布公告表示该项交易预计在第三季度完成。“这个时间表没有变化，交易应该会在9月底之前完成，”腾中的代理公关公司曾如此表示。
    阅读:(5)　评论(0)　发布时间:2009-09-09阅读全文>>
  • 华菱蓄力
      虽然短时间内很难颠覆既有的重卡市场格局，但是这支中国重卡行业不可忽视的力量，其颠覆行动却从没有停止

    重卡行业中扮演追赶者角色的华菱重卡，的确没有理由在这个市场寒意依然浓重的年份高枕无忧。2009年上半年重卡的累计销量以同比下降28％的27.4万辆报收，华菱也以8000辆的销量困囿在“第三梯队”中扮演小弟的角色。

    但敏感人士却在这看似“稳定”的格局中嗅出了不一样的气息。

    今年夏天，一位重卡企业老总视察重庆
    阅读:(10)　评论(0)　发布时间:2009-09-09阅读全文>>
  • 审视三剑客：凯美瑞、雅力士和汉兰达
      产品本身和定价策略是决定一款车热销与否的重要指标，但是营销远不止这些。凯美瑞、雅力士和汉兰达，广汽丰田这三款车的表现意味深长

    8月8日，在黄山的一次汽车营销人士大聚会上，广汽丰田主管营销的副总经理胡苏从始至终像是一个静静的旁观者。但是在会场外，胡苏所在的广汽丰田却从来不是一个安静的旁观者，凯美瑞的持续热卖和汉兰达的独孤求败，让广丰成立不到5年就成为业界举足轻重的角色。

    负责营销整一年的胡苏算不上临危受命，但也遇到了丰田在华的调
    阅读:(230)　评论(0)　发布时间:2009-09-09阅读全文>>
  • 09款东方之子Cross：要“面子”更要“内涵”
    如今，汽车不仅仅是代步工具，也是体现人们身份的重要载体。对于商人或者企业主而言，买车不仅要看外观，而且更要注重内涵。实际上，中国的汽车市场，不乏有外形大气稳重，内涵品味俱佳的汽车，如BMW740、奔驰、劳斯莱斯等，但是这昂贵的价格让大部分人只能“远观”。在相对小众的MPV市场，我们却发现了很多符合“面子”和“内涵”的车型，如09款东方之子Cross、别克GL8等，下面我们就以09款东方之子Cross为例，来感受一下它的品质内涵。


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    阅读:(115)　评论(0)　发布时间:2009-09-06阅读全文>>
  • 奇瑞S18加速中国新能源车量产之路
    加速中国新能源车量产之路——奇瑞首台高速纯电动轿车S18完美通过国家安全碰撞测试  

    近日，奇瑞自主研发的首台高速纯电动轿车S18成功通过了国家安全碰撞测试。S18以优异的碰撞成绩向消费者证明奇瑞新能源车在安全性上的实力，获得了专业测试的充分肯定。除了安全性优势，S18的诞生更深层的意义在于，公司在电动汽车的电池技术、电机控制系统、电源管理技术等三大核心技术领域已形成了稳定的优势，表明奇瑞在新能源汽车的开发上和世界级汽车公司站在了同一起跑线上
    阅读:(21)　评论(1)　发布时间:2009-09-06阅读全文>>
  • 上市车企“晒”半年报 比亚迪成为最大黑马
    截至9月1日，有关上市公司汽车企业相继“晒”出了上半年财报，据本报记者统计，除了长安汽车、比亚迪、福田汽车、东风汽车等少数上市企业正增长外，多数企业上半年的业绩增长告“负”。

    爱建证券汽车分析师褚艳辉对《华夏时报》记者表示，不过这样的数据并不使人担忧，从基本面上看，汽车企业总体盈利能力大幅度回升，受原材料价格下降因素，汽车企业在第二季度利润率都出现增长。

    比亚迪成最大黑马

    根据记者统计的18家上市汽车
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  • 新通用：复兴借力中国
     

    8月30日，接到通用汽车的新闻稿，告知中国一汽和通用汽车在长春合资成立 “一汽通用轻型商用汽车有限公司”。项目总投资20亿元，双方股份各占50%。原一汽哈尔滨和一汽云南红塔两个轻型车公司并入新的一汽通用成为其子公司。

    新闻稿除了参与揭牌的当地官员和一汽与通用高层的详细名单外，对新公司的产品和规模只字未提。
    阅读:(10)　评论(0)　发布时间:2009-09-04阅读全文>>
  • 电动汽车如何跨过“四道坎”真正“跑”起来
     

    新能源汽车欲突围，就要让电动汽车充电像加油一样便利。我国已启动新能源汽车技术进步和产业化发展战略。国家发改委2007年首次提出鼓励建设新能 源汽车充电站工程。国家电网公司不久前发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。深圳比亚迪目前已在上海、深圳、北京、西安等地 分别建成了内部电动汽车充电站。

    看此新闻，记者很兴奋：作为全球最大的
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