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一个古老话题的世说新语
最近看到一篇信息报道关于省部级干部配车或定位在35万元以下。于是，关于公车改革这个古老的话题再次被热议起来。虽然大家都知道不论你浪费多少唾沫星子，在这个神马都是浮云的时代，如此貌似简单的顽疾依然不会有实质性的变化，所以笔者真正关心的不是公车改革进展如何，而是直接将鼠标点击进入评论栏，众多网友对于该报道进行的精彩点评才是我最喜欢看的内容。 点评一：出谋划策型 对于公车管理是很容易的，无需叫什么部门监督，只要是公车，车牌用红色，那么那些官还敢公车私用吗？这样，是最简单最实用的事。怎么就是不用这个方法呢？ 这个网友对于上述问题有一个明确的解决办法，这个方法可以让那些公车直接曝光在阳光之下，接受广大干部群众的监督，这是一条切实可行的措施。但是随之而来的问题还有不少：群众监督了这些公车后，谁来具体执行这个管理权？如果公车的级别上升到了一定的高度，负责管理的部门会不会一视同仁？咱们都知道，中国很多时候不是没有制度，也不是没有人去执行制度，只是在执行中，法制往往变成了人治，如果对于公车私用的监督最终仅仅是一些低级别的干部们失去了相应的待遇，那这样的改革一样沦为了形式。 点评二：直言不讳型 35万一台多了，15万足够了，剩下20万买2部校车捐给贫困地区 让穷人的孩子不挨冻、上学也不受死亡威胁。 公车改革中，除了私车公用外，不同级别的干部配置的不同档次的车辆，也是大家抨击的一个话题。如果高级领导干部们拥有公车是为了公务需要的话，试问：坐吉利和坐奥拓是不是一样可以把事情办好？所以说，级别高座驾就一定要豪华，这绝不是从为人民服务的角度考虑，和实现共产主义更扯不上干系，他们纯粹是为个人享受和面子问题考虑的。如果我来定夺的话，公务用车一律用国产的奇瑞、吉利和比亚迪等车型，节省的巨额资金全部投入到教育、大众医疗和抗震救灾上，如果真的如此，即便公车改革保持现状，老百姓也将心存感激。 点评三：一针见血型 趁这个机会赶紧把旧的公车卖掉，等过了这阵风，可以再买新的、更好的车。然后继续私用。 网友们的点评真的很给力！我们国家在公车改革上其实做了一些工作，比如确定了不同级别的不同待遇等。但是非常有趣的是，每次类似的改革开始，于是就有一大批原本很新的超标车被封闭起来，随后在拍卖市场以很低的价格脱手。而一批新车再次成为了公务大员们的座驾。而且在风头过后，各个单位又开始陆续购进那些更新款的豪华车，继续泰然用之。这一来一去，纳税人辛苦的血汗钱已经所剩无几了。所以现在大家关注的是：即便是每一步微小的公车改革步伐，能否持续地坚持下去？ 点评四：；真知灼见型军车算不算公车，管不管得了？SUV算轿车么？ 经常看到大街上，挂着军牌的奥迪、奔驰等豪车招摇过市，更别说那些大型的SUV如途锐、Q7等，这些都是部队首长们的特权，有了豪华车，又有特权牌，所以一些军车门闯红灯、超速等违规成为家常便饭。大家都质疑的是：提及公车改革，怎么军队成了避风港？ 还有一个现象很有趣，一些领导干部因为级别低了一点，按照规定不能配备豪华轿车，于是这些聪明人迅速想到了SUV，我们的政策不允许你花25万元买轿车，但是却没有告诉你不可以用100万元买一辆超大型豪华SUV，于是大员们再次登上了宽敞舒适的SUV，享受着高高在上的乐趣。 点评五：辛辣讽刺型 没有公车的，可以改乘轿子嘛。按级别区别，有四人抬、八人抬、十六人抬、二十四人抬······，那多威风啊！ 这条评论令人捧腹，同时也是引起众多网友争相跟帖顶起的。有网友说：官员除了上述待遇外，还应该再配打锣的、开道的等等，这又经济又环保，还威风，还大量解决就业问题。还有网友说：全面取消目前的公务用车，全面改乘轿子，轿子是采用完全自主研发的国货精品，同时延续了中国传统文化的传统美德。看来轿子的好处实在太多了，一个轿子至少可以解决数十人的就业问题，彻底拉动目前疲软的内需。甚至可以向联合国建议一下，像西班牙、冰岛这类国家，也可以借鉴中国改革模式，也许这顶小小的轿子，就是世界经济复苏的萌芽和希望！ 本博客均为原创作品，转载请注明出处和作者姓名，欢迎和我交流，我的信箱:zhongties@163.com，QQ：8492431（请注明汽车）
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公车改革
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